SiC Yeni Fırsat!

SiC Yeni Fırsat!

Son zamanlarda, silikon karbid otomotiv pazarında yeni bir uygulama senaryosu açtı -Elektrikli güç çekicisi (ePTO), kamyonlar, ticari araçlar, inşaat makineleri, tarım makineleri ve inşaat ekipmanları pazarlarında yaygın olarak kullanılabilir.

Neden elektrikli güç alıcısı için silikon karbür kullanılıyor? Hangi otomobil şirketleri bunu benimsemiş?

Silisyon karbür, Mercedes-Benz, Hydro Leduc, vb. elektrikli kuvvet çekicisine kabul edilmiştir.

Hepimizin bildiği gibi,Yeni enerji taşıtlarısilikon karbid yarı iletkenlerin en büyük uygulama yönüdür, uygulama senaryoları ana tahrik elektronik kontrolü, OBC / DC-DC, klima kompresörleri içerir,Yakıt taşıtları hava kompresörleri, PTC, röleler vb. ve araç uygulama senaryoları hala genişlemektedir.

Silikon karbür, birçok otomotiv şirketi tarafından elektrik kuvveti alma (ePTO) için kullanılmıştır.

CISSOID'in 7 Ekim basın bültenine göre, SiC motor kontrol modülü hidrolik bileşen üreticisi tarafından kullanılıyor.Hydro LeducYeni enerji kamyonlarının ve diğer off-road araçlarının hidrolik sistemlerini çalıştırmak için kullanılacak olan modüler ePTO.

Hydro Leduc'un yeni ePTO'su bir76 kWmotor kontrolörü, CISSOID'in üç fazlı 1200V / 340-550A silikon karbit güç modülünü kullanır.650 Vdc'ye kadar uygulamalar için uygundur.

Bu silikon karbon bazlı ePTO, düşük gürültü, yüksek verimlilik, düşük titreşim ve kendi kendine hazırlama modundaki hızlı hız gibi avantajları içeren yüksek performanslı, verimli bir elektro-hidrolik çözümdür.

Aslında, Mayıs 2022'de ZF, Mercedes-Benz Trucks ile güçlerini birleştirdi ve bu sonuncusunun elektrikli kamyonlarına silikon karbon bazlı elektrikli güç toplayıcı sistemi olan eWorX'i sağladı.

Zf'nin eWorX sistemi, özel bir yazılımla birlikte 50 kW'lık bir elektrik motoru, inverter ve kontrol ünitesi, ayrıca bir soğutma sistemi ve hidrolik pompa ile donatılmıştır.

Çalışma prensibi elektrikli güç hasat makinesinin itici gücü ve pazar alanı analizi

POWER TAK-OFF (PTO), kamyonların, ticari araçların, karavanların, inşaat makinelerinin, tarım makinelerinin ve inşaat makinelerinin önemli bir parçasıdır.esas olarak hidrolik sistemi ve özel ekipmanların diğer yardımcı fonksiyonlarını çalıştırmak için kullanılır:vinçler, çöp kamyonları ve beton karıştırıcılar.

Şu anda piyasadaki PTO'ların %70'inden fazlasıİçten yanmalı motorlar. Örneğin hidrolik kazıcıyı alın, işletim süreci hidrolik pompayı motorun içinden sürmektir, hidrolik pompa yüksek basınçlı sıvı üretecektir,ve sonra hidrolik silindir sürmek, böylece ilgili yürütme cihazı çalışacak.

İçten yanma motoru kuvvet çekicisinin şematik şeması

Hepimizin bildiği gibi, geleneksel kamyonlar, yol dışı taşınabilir ekipman (madencilik inşaat makineleri, tarım makineleri, orman makineleri, endüstriyel araçlar vb.)Çevre kirliliği ve diğer sorunlar, Ulaştırma Bakanlığı, Ekolojik Çevre Bakanlığı ve dünyanın diğer ülkeleri,ElektriklendirmeEnerji tasarrufu, emisyon azaltımı ve yeşil kalkınma gereksinimlerini karşılamak için.

Bu aynı zamanda kuvvet alıcısının da içten yanmalı motor sürücü modundan elektrifikasyon moduna geçmesini sağlar.ve pil ile çalışan elektrikli kuvvet alıcısının (ePTO) kullanımı ana akım haline gelecek..

Şu anda piyasada iki elektrikli güç çekicisi (ePTO) sistemi vardır:Tamamen elektrikli ve hibritFark, birincisi, bataryayı şarj etmek için harici bir şarj yığını olması, ikincisi ise bataryayı içten yanmalı motorun güç üretimi yoluyla şarj etmesidir.Ana prensip, bataryadaki sabit akımı, alternatif akıma dönüştürmek için invertör kullanmaktır., ePTO'yu çalıştırmak için, hidrolik sistem çalışsın.

ePTO'nun avantajları, çevre koruma ve elektrifikasyon, enerji verimliliği, daha sessiz ve daha esnek tasarım eğilimine uygun olmasıdır.

Zhejiang Üniversitesi'nden Profesör Xu Bing'in 2022'de yaptığı analize göre,Mevcut yol dışı mobil makine sadece içten yanmalı motor için elektrikli tahrik sisteminin basit bir değiştirmesidir., ve hidrolik bileşenler ve sistemler değişmedi, ve motorun teknik avantajları tam olarak kullanılmadı, elektrifikasyon çağında,Yol dışı mobil makinelerin hidrolik sistem konfigürasyonu birçok yenilik ve değişime sahip olacak.

Özel araçlar için elektrikli teknolojinin gelişmesiyle birlikte, örneğin sanitasyon kamyonları, çöplük kamyonları, kamu güvenliği itfaiye kamyonları, inşaat malzemeleri karıştırma kamyonları ve tehlikeli kimyasallar kamyonları,ePTO gelecekte yeni bir mavi okyanus pazarı olacakEaton Kuzey Amerika'nın satış sonrası pazarı başkan yardımcısı Leandro Girardi'ye göre, elektrikli özel amaçlı araçların gelecek büyüme oranı yılda yüzde 35 ila 50'dir.Bosch, 2023 ve 2025 arasında, elektrikli inşaat makineleri araçlarının nüfuz oranı yaklaşık% 25 olacaktır.

ZMSH SiC wafer için çözeltme

2 inç 4 inç 6 inç 8 inç Silikon Karbür Wafer SicSubstrate Dummy Research Prime Grade

Karborundum olarak da bilinen silikon karbür (SiC), SiC kimyasal formülü ile silikon ve karbon içeren bir yarı iletkendir.SiC, yüksek sıcaklıklarda veya yüksek voltajlarda çalışan yarı iletken elektronik cihazlarda kullanılır, veya her ikisi de. SiC aynı zamanda önemli LED bileşenlerinden biridir, GaN cihazlarını yetiştirmek için popüler bir substrattır ve ayrıca yüksek güçlü LED'lerde bir ısı yayıcı olarak da hizmet eder.